記者11日從海南省跨海辦了解到，海南西環(huán)高速鐵路建設(shè)已全面拉開。鳳凰機場至三亞段有逾500名工人正在進行路基、橋梁、涵洞等工程建設(shè)。 

海南省跨海辦相關(guān)負責人在電話中告訴中新社記者說，西環(huán)高速鐵路鳳凰機場至?？诙?簡稱鳳海段)已正式拉開了建設(shè)序幕。12月4日上午，海南省政府專題召開鳳海段征地拆遷工作會議，部署西環(huán)高速鐵路鳳海段征地拆遷工作。根據(jù)項目推進計劃，沿線各市、縣將在2013年3月提交先行動工的控制性單體工程用地，6月底完成征地拆遷的50%，于2013年12月底全部完成拆遷工作。 

西環(huán)高速鐵路全長344公里，沿線經(jīng)海口、澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東和三亞8個市、縣。鳳凰機場到三亞段已由中國中鐵(601390,股吧)七局集團有限公司于今年9月18日動工開建。 

11日下午，記者在位于三亞鳳凰機場國際候機樓前的西環(huán)高速鐵路鳳凰站工地上看到，現(xiàn)場拉著標語“節(jié)點目標保產(chǎn)值 全面開花搶進度”。中鐵七局集團的幾名工人正在搭建腳手架，中鐵二院工程集團有限責任公司的工人正在地行地質(zhì)鉆探。中鐵七局集團公司現(xiàn)場管工齊師傅告訴記者說，他們九月中旬進駐工地以來，得到多方面協(xié)助，目前工程進度進展順利。記者注意到，工地前立著的一幅新建海南西環(huán)鐵路鳳凰機場至三亞段施工總平面布置示意圖顯示，該段有新鳳凰1號隧道、新鳳凰2號隧道、三亞動車單線特大橋(DZI+066)、金雞嶺動車單線大橋(DZO+206)等工程項目。 

記者沿著鳳凰機場前公路往三亞方向幾百米的轉(zhuǎn)彎處，便是新鳳凰一號隧道。記者在現(xiàn)場的一塊藍色標牌上的隧道簡介看到，該隧道全長585米，其中明洞長80米，采用明挖法，剩余505米為暗洞，采用臺階法及中隔壁法開挖支護，襯砌均采用復(fù)合式襯砌。隧道設(shè)計時速200KM/h。明洞已挖出基本形狀，四名工人在進行一個鐵板焊接。 

中鐵七局集團新建海南西環(huán)鐵路鳳三段項目部曹副經(jīng)理告訴記者說，今年9月18日進駐工地開工建設(shè)，目前有500多名工人和多臺機械設(shè)備正緊張進行路基、橋梁、涵洞等前期建設(shè)工作，工期為兩年時間，全面工程項目將在2013年進行招投標